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  新浪乐居讯：交通巨变，使“地无三尺平”的恩施成为武陵山区重要交通枢纽。

  已记不清恩施第一条路是何时修建，只是那时的路又窄又短，坑坑洼洼，只能算是街，仅能供人步行，麻木车通行。

  后来随着城市的扩展，航空路、机场路、施州大道、叶挺路、学院路等道路相继通车。恩施城市道路建设始终围绕老城区建设。

  随着新城区概念的提出，一场轰轰烈烈的造城运动在恩施州城展开，首当其冲先要解决的就是路的问题。

  双向六车道、八车道、甚至十车道，并打造非机动车道、人行道、盲道、绿化带、漂亮时尚的路灯。

  金桂大道、金龙大道、金山大道、金凤大道，以金字打头的州城四大城市主干道动工兴建，吹响新城区建设号角，

  2018年5月1日，州城金山大道中段、施州大道北端红庙段、金龙大道到女儿城三条快速通道同时通车，打通了城市交通的“肠梗阻”。

  2018年，七里大道（七里坪快速通道）建设项目、209国道（谭家坝—连珠大桥）道路改造工程、旗峰大道（麻纺厂—虎岔口）道路改造工程3条出口路建设改造全面铺开。

  目前三条进出城大通道已全面建成通车，东西南北豁然开朗，人们进出城有了更多选择。

  2020年10月1日，州城高旗大道实现试通车。“以前从火车站到谭家坝至少需要1小时20分钟，现在高旗大道通了，只需要10分钟。”一位常年在城区跑出租的师傅笑着说道。

  路通了，物流、人流、信息流、资金流全来了，包括碧桂园、恒大、立讯在内的一大批大企业相继入驻恩施。

  同时越来越多外地游客，乘坐不同交通工具来到恩施，感受这个曾经养在深山无人知的小城独特魅力。

  恩施至“北上广”已实现高铁或动车直达,港澳/国际航线开通，恩施可直飞澳门、韩国、越南、柬埔寨、泰国等地。

  一组组数字、一道道通途，见证着变化，见证着恩施幸福指数攀升。一条条大道书写着交通为民的情怀，一个个港口站场寄托着旅游发展的梦想，一座座桥梁隧道改写着翻山越河的窘境。

  从交通闭塞，到如今的“公铁空”立体交通网络，恩施人硬生生在高山峡谷深处，架设起一条条发展之路、富强之路。

  早上在恩施吃豆皮，中午在武汉吃碗热干面，晚上到上海游览夜景已不再是梦想，成为了现实。

  昔日，车行山中路漫漫；今朝，一日千里非难事。

  一条条大道翻山越岭，连接东南西北；一座座桥梁飞跃天堑，连通城市乡村；一架架飞机迎来送往，正与全国乃至世界联通；一列列动车高铁疾驰神州，朝发夕至。

  举目已觉千山绿，宜趁东风马蹄疾。恩施，正迎着交通千里东风，迈入崭新的发展阶段。